W sensie technicznym luz tylnego koła to luz w jednej części roweru, a nie ruch drugiej części. Jest to spowodowane poluzowaniem się nakrętek zabezpieczających i stożków na osi piasty. Zazwyczaj zagranie nie następuje samoistnie. pęknięcie nakrętek promieniowych (tylko wymiana); wytarcie radełek (intensywne użytkowanie
Gdy wszystko w piaście masz już czyste i w odpowiednim stanie technicznym, czas na montaż. Nałóż trochę smaru na bieżnie i zacznij układać na nich kulki. Z ilością smaru nie warto przesadzić, bo i tak jego nadmiar wypłynie. Powinno być go mniej więcej tyle, by przykrył kulki do połowy.Krok 1: Przygotuj narzędzia. Do wymiany tylnego koła potrzebne będą klucze do śrub, które są używane do mocowania piasty i opony. Krok 2: Odkręć śruby mocujące piastę. Użyj odpowiednich kluczy, aby odkręcić śruby mocujące piastę do ramy roweru. Krok 3: Zdejmij oponę z koła. Użyj dmuchawy lub pompki, aby usunąć powietrze z opony i zdjąć ją z koła.
Każdy rower jest inny, więc i wymiana jest kwestią indywidualną. Oto podstawowe wskazówki. Na samym początku należy ściągnąć koło. Rower stoi „kołami do góry". W zależności od modelu roweru, każde koła będzie ściągać się inaczej. Koło pociąga się lekko do góry, należy także odgiąć hamulec.
Jak wymienić koło w rowerze? Komfort jazdy na rowerze w dużej mierze zależy od tego, czy opony są odpowiednio napompowane. Co zrobić, gdy w terenie złapie się gumę? Jeśli serwis jest daleko, trzeba dętkę wymienić samodzielnie. Kiedy wymienić dętkę w rowerze?
1. Przygotuj narzędzia: klucz nasadowy, śrubokręt, klucz imbusowy i ściągacz piasty. 2. Odkręć zaciski trzymające piastę koła. 3. Używając ściągacza piasty, zdejmij stary koło z osi tylnego koła. 4. Umieść nowe koło na osi tylnego koła i dokręć je za pomocą śrubokręta lub klucza imbusowego. 5.
